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이는 현재의
26-03-12 21:08
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이는 현재의 개발 모델, 즉 주요 도시의 핵심 지역이 탄소 배출량 통제를 유지하면서 산업 구조조정과 빠른 경제 성장을 우선적으로 달성하도록 설계된 모델 하에서 도시 간 개발 기회의 형평성에 대한 우려가 커지고 있음을 보여줍니다. 반면, 일부 지역은 낮은 경제 성장률이나 심지어 마이너스 성장률과 함께 탄소 배출량 증가를 보이며, 이는 산업 쇠퇴와 환경 파괴의 잠재적 위험을 시사합니다. 예측에 따르면 이러한 추세는 자원 유출 (25) 과 환경적 매튜 효과( 26) 로 이어져 지역 개발의 공정성을 저해할 수 있습니다.
특성 분석 및 예측 결과에 따르면 이러한 현상은 도시 간 격차를 초래할 수 있지만, 도시권역 내에서는 전반적인 탄소 배출량 감축에 긍정적으로 기여해 왔습니다. 예를 들어, 베이징-톈진-허베이 도시권역의 탄소 배출량은 2020년 12억 6천만 톤에서 2030년 11억 7천만 톤으로 7.2% 감소할 것으로 예측됩니다. 양쯔강 삼각주 도시권역의 경우, 배출량은 2025년까지 22억 6천만 톤에 달할 것으로 예상되며, 연평균 증가율은 1.0% 미만으로 억제될 것으로 보입니다. 이는 연평균 3.5%를 넘는 GDP 성장률보다 훨씬 낮은 수치입니다. 청두-충칭 경제권역과 관중 평원 도시권역에서도 유사한 추세가 관찰되었습니다. 따라서 경제 성장과 탄소 배출량 증가율 간의 관계를 평가하기 위한 정량적 지표의 도입은 필수적이며, 이러한 지역적 격차를 해소하기 위해서는 다목적적이고 변증법적인 관점이 필요합니다.